![\"\"](\"http:\/\/motorrad.pixelstreet.net\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/2017-10-27-08.22.51.jpg\")
<\/a><\/p>\nWie man auf dem Bild schon erkennen kann, durfte ich gleich bei Regen fahren, aber von Anfang an…<\/p>\n
Sitzen<\/strong><\/p>\n Die Maschine liegt etwas tiefer wie meine V-Strom, so das man fester und sicherer steht. Durch den ebenso tieferen Lenker, sitzt man nach vorne gebeugt. Es geht, obwohl ich lieber gerade sitze, f\u00fcr lange Toure w\u00e4re mir das aber nichts.<\/p>\n Fahrverhalten<\/strong><\/p>\n Um das Motorrad zu starten muss der Kupplungsgriff gezogen werden, bei meiner V-Strom wurde das als DIE Neuerung vom H\u00e4ndler angepriesen. Ich habs mir verkniffen, ihm zu sagen das ich das die Jahre zuvor bei meiner Virago auch schon machen konnte.<\/p>\n Los rollen tut sie gef\u00fchlt sehr sp\u00e4t, fast am ende wenn man schon die Kupplung los l\u00e4sst. Zum Vergleich die V-Strom zieht schon nach vorne sobald ich nur ein bisschen die Kupplung loslasse, wieder ein Punkt f\u00fcr meine V-Strom.<\/p>\n Wie f\u00fcr ein schnelles Bike \u00fcblich, hat sie keine Touring-Scheibe, dass s\u00e4he ja auch ein bisschen bl\u00f6d aus *grins* Ein dickes Minus bekommt die Lenkung. Durch die k\u00fcrzere Gabel die auch mehr senkrechter steht, schl\u00e4gt der Lenker zu hart ein, beim Abbiegen und Kurvenfahrten.<\/p>\n Fazit<\/strong><\/p>\n Wer gerne schnell fahren mag, f\u00fcr den ist die Suzuki GSR 750 ein gutes Bike. Ich bin eher der Typ „gem\u00fctlich fahren“ und bei jeder Wetterlage, au\u00dfer bei vereisten Strassen. Daher ist die GSR eher f\u00fcr sch\u00f6n-Wetter fahrten geeignet, wie ich finde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Da mein Motorrad zur ersten Durchsicht ist, der Motorschutz plus Tankschutzfolie seine Zeit zum Anbauen brauchen, habe ich ein Werkstattersatzwagen\/Motorrad bekommen. Nat\u00fcrlich ist das nicht umsonst, aber 20\u20ac pro 24h und 50km find ich fair. Daf\u00fcr musste mich keiner nach Potsdam begleiten, als ich mein Bike hingebracht habe. Wie man auf dem Bild schon erkennen … <\/p>\n
\nDa komme ich nun ein bisschen in den Zwiespalt! Ohne scheibe sind die Verwirbelungen der Luft nicht, im Helm ist es ruhig. Andererseits ist der Luftwiederstand h\u00f6her, was bei beinem K\u00f6rperbau ganz sch\u00f6n auf die Brust dr\u00fcckt und es ist um einiges K\u00e4lter. Zum Vergleich ist die Scheibe der V-Strom ein echtes Schild was Wind und K\u00e4lte sehr gut abh\u00e4lt, aber durch die Luftverwirbelungen dahinter wird es laut.<\/p>\n